Сегодня новостройки Ленобласти и районов Петербурга за КАД притягивают желающих сэкономить на стоимости жилья. Однако далеко не все районы даже вблизи Северной столицы комфортны для новоселов.
ПриКАДье давно перестало быть синонимом только низкой цены. За КАДом есть локации, где уже сложилась нормальная городская жизнь, и есть районы, где новоселы получают бетон посреди поля и ежедневные пробки к городу. О том, какие зоны вокруг Петербурга сегодня можно назвать комфортными, а какие превратились в жилищные ловушки, рассказал Алексей Бондарев, генеральный директор агентства недвижимости «Прайд Групп».
Комфорт за КАДом, по словам эксперта, определяется не красивыми рендерами, а сложившейся средой. Сегодня в число сильнейших локаций он включает связку Новоселье и Пулковские высоты, часть Шушар ближе к Витебскому проспекту и север Всеволожского района в сторону Токсово. Эти зоны формировались не как случайная поляна с точечной застройкой, а как почти городские районы с работающей инфраструктурой.
Новоселье и Пулковские высоты Бондарев описывает как спальный пояс с городской начинкой: нормальные супермаркеты, клиники, собственные детские сады и несколько вариантов выезда в Петербург. Решающее преимущество — не одна перегруженная трасса, а несколько маршрутов, за счет которых жители распределяются по потокам.
Шушары, особенно участки ближе к Витебскому проспекту, он называет районом с замкнутой экосистемой. Жители получают полный набор сервисов на месте: от торговых центров и бизнес-парков до повседневных услуг. Пробки остаются, но для тех, кто работает рядом, это уже не критично. Район живет сам по себе, а не прикреплен к центру ежедневной «трудовой миграцией».
Север Всеволожского района в сторону Токсово выделяется другим мотивом. Покупатели идут туда не исходя из минимального ценника, а из запроса на лес, озера и воздух. Это история про осознанный выбор качества жизни. Среда давно сформировалась под такой запрос: частный сектор, зеленые зоны, привычная для местных инфраструктура. Здесь не ждут, когда по генплану через десять лет вырастет школа, а ориентируются на то, что уже есть.
На противоположном полюсе — локации, которые Бондарев относит к зонам повышенного разочарования. Первая группа — «глубинка» Ленинградской области вдоль Киевского шоссе, части Гатчинского направления и других коридоров, куда застройщик пришел первым. Типичная картина: сданный жилой комплекс стоит в чистом поле, вокруг нет дорог, магазинов и общественного транспорта.
Разочарование, по словам эксперта, наступает в день заселения, когда красивый буклет меняется на реальную ежедневную логистику.
Вторая проблемная зона — перегруженные кварталы вроде отдельных частей Кудрово, где плотность застройки перевалила разумные границы. Парковок не хватает, двор превращается в асфальтовую коробку между домами, мест в детских садах и школах не хватает уже на этапе массовой выдачи ключей. Люди покупают квартиру в «молодом перспективном районе», а в итоге живут в человеческом улье.
Третья группа — недостроенные города-спутники, где один девелопер обанкротился, а другой не спешит достраивать проект. Там особенно остро ощущается разрыв между обещаниями и реальностью: на картинках сквер, в жизни пустырь; на схеме школы и садики, по факту долгострой и заборы.
Главный источник сюрпризов для покупателей прикадья — игнорирование жизни вокруг дома. Люди смотрят на планировку и цену за кв. м, но не проверяют, как выглядит выезд в город в будний день в восемь утра. На карте есть аккуратная линия будущей дороги к КАДу, а в реальности это грунтовка, по которой пытаются выехать несколько тысяч новых жильцов. Вторая боль — парковки и фактическая нагрузка на двор. Третья — социальные объекты. Школа вроде бы есть, но мест не хватает, и родители встают в очередь сразу после рождения ребенка.
«Их главная ошибка — считать только цену квартиры, — подчеркивает Бондарев. — Нужно считать вторую машину, бензин, такси, время в пробках и собственные нервы. Всё, что еще строится и обещается, находится под вопросом. Покупать стоит в тех локациях, где инфраструктура уже работает сегодня».
По его словам, приКАДье — это отдельный образ жизни. Покупателям стоит смотреть не на рекламный буклет, а на дорогу от новостройки до работы, проезжать этот путь в час пик, общаться с жителями и только после этого принимать решение. В противном случае экономия на цене быстро оборачивается ежедневными потерями времени и качества жизни, которые не видны на рендерах, но очень хорошо ощущаются уже в первую зиму за КАДом.
Читайте также:
Итоги и прогнозы: массовое жилье прибавит в цене до 8%, высокобюджетное – до 15%
Купить квартиру выгодно: старты продаж в новостройках Петербурга и Ленинградской области в декабре
Автор: эксперты компании «Прайд Групп»
Дата публикации 12 января
Оставить отзыв