Доля новостроек бизнес-класса от общего объема строящейся в Петербурге недвижимости составляет 13%. Портал Novostroy-SPb.ru выяснил, в каких районах города сегодня реализуются подобные объекты.

На рынке новостроек Петербурга критерии, определяющие класс объектов, часто размыты. Обычно застройщики стараются присваивать своим проектам класс выше, поэтому в одном классе могут фактически оказаться объекты разного уровня.

Компания Knight Frank разработала свою квалификационную систему, в которой бизнес-класс (В) подразделяется на два сегмента: бизнес (В+) и комфорт (В).

Источник: Knight Frank St Petersburg

По мнению ведущего аналитика АН «Итака» Екатерины Бармашовой, объекты бизнес-класса располагаются в историческом центре города или в непосредственной близости, рядом с водоемами и парками. В районе их локации однородная социальная среда, хорошая транспортная доступность. При строительстве объектов бизнес-класса применяются кирпично-монолитная или кирпичная технологии. Дома имеют улучшенные планировки, благоустроенную закрытую территорию, подземный или встроенный паркинг, круглосуточную охрану, развитую социальную инфраструктуру, качественную отделку входных групп.

Однако Екатерина Бармашова добавила, что этим критериям соответствуют далеко не все проекты. Часто новостройки, заявленные как бизнес-класс, имеют одну или несколько из следующих проблем: удаленность от центра города, проблематичная транспортная логистика, неблагоприятная экологическая обстановка, низкие потолки, отсутствие парковки.

Проекты бизнес-класса сейчас строятся практически во всех районах Петербурга. По сообщению Тамары Поповой, руководителя отдела исследований рынка недвижимости Knight Frank St Petersburg, исключение составляют Кировский, Невский и Фрунзенский районы.

Как рассказала Екатерина Бармашова, в Санкт-Петербурге в стадии строительства находится 6 762 тыс. кв.м жилья. Прирост с начала года составил 14%. Доля бизнес-класса от общего объема строящейся недвижимости составляет 13%.

Площадь строящегося жилья бизнес-класса по районам, тыс. кв. м.

Источник: АН «Итака» 

Для строительства проектов бизнес-класса также подходят не только районы, близкие к центру города, но и приграничные, в которых могут находиться дома как бизнес, так и комфорт-класса. По словам Екатерины Гуртовой, директора по маркетингу и продажам компании «ЮИТ Санкт-Петербург», к таким участкам можно отнести часть Василеостровского района. Жилой комплекс Suomi включает в себя два корпуса, один из которых относится к бизнес-классу, а другой – к комфорт-классу. Объект введен в эксплуатацию в декабре 2014 г. 

Петроградский район удобен для строительства объектов бизнес-класса. Здесь есть памятники истории и культуры, парки и скверы, удобная транспортная инфраструктура, из окон открываются виды на Неву, красивые исторические здания. Однако, как поясняет Екатерина Гуртовая, важно правильно определиться с местом – не стоит строить объект бизнес-класса рядом с действующим или заброшенным производственным участком. В Петроградском районе «ЮИТ Санкт-Петербург» строит жилой комплекс бизнес-класса «Чапаева, 16», который будет сдан в эксплуатацию в IV квартале 2015 года.

Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», рассказала, что в 2015 году к сдаче в эксплуатацию планируются 30 объектов, считая очереди жилых комплексов. 100% строительную готовность на начало 2015 года имеет, например, ряд корпусов квартала высокого класса Riverside на Ушаковской набережной от компании Setl City. Планируется к сдаче ряд корпусов проекта «Европа сити» от ЛСР, ЖК «Новомосковский» от «ЮИТ Санкт-Петербург», «Дом на Выборгской» от компании «Эльба» и другие объекты.

По сообщениям экспертов, на территории Петербурга средняя цена за квадратный метр в бизнес-классе составляет около 147 тысяч рублей.

Перспективы развития рынка недвижимости в бизнес-классе, по мнению Ольги Трошевой, связаны в большой степени с освоением территорий бывших промпредприятий, с редевелопментом. Однако процесс этот непростой и дорогостоящий, тем более в кризис. Также эксперты не ожидают и серьезного снижения спроса на новостройки бизнес-класса, поскольку жилье такого уровня редко покупают в инвестиционных целях, а, скорее, для себя. Существующие объекты будут достраиваться, но запуска большого количества новых проектов в ближайшее время не последует.