Обзор проектов КОТ в Петербурге: плюсы, минусы, перспективы

Проекты комплексного освоения территории (КОТ) – крупные микрорайоны, в которых возводят не только жилье, но и инфраструктурные объекты – не теряют популярности на рынке новостроек Петербурга и Ленинградской области. Однако в силу специфичности этого формата жилья у него есть как уникальные плюсы, так и некоторые присущие только ему минусы. О самых интересных проектах КОТ, а также о перспективах этого «строительного жанра» порталу Novostroy-SPb рассказали эксперты крупных компаний.

Назовите 5 проектов КОТ в Санкт-Петербурге, которые возводятся на сегодняшний день.

Галина Санамян, директор департамента долевого строительства агентства недвижимости Home estate

Один из самых известных и популярных проектов – «Северная долина». Его главное преимущество – расположение квартала рядом со станцией метро и при этом низкий уровень цен. Застройщик - «Главстрой-СПб». Комплекс рассчитан более чем на 80 тыс. жителей. Площадь застройки территории составляет 247,2 га.

Проект «Новый берег» будет реализовываться на намывных территориях Сестрорецка. «Новый берег» разместится на 510 га земли, 133 из которых — это существующая территория, а 377 га — искусственная территория в Финском заливе.

Наверное, единственный на сегодняшний день проект комплексного освоения территорий, располагающийся не на окраине города, а почти в самом его центре, - это «Московская-Товарная». Будущий район является результатом редевелопмента промышленной зоны.

Марина Никишова, руководитель департамента аналитики компании «НДВ СПб»

Наиболее знаковыми проектами КОТ сегодня являются жилые комплексы «Новая Охта», «Северная долина», «Каменка», «Балтийская жемчужина». Каждый из проектов имеет свои плюсы и минусы, поэтому привлекает покупателей по разным причинам.

Так, «Новая Охта» от ЛСР может стать самым масштабным проектом КОТ в ближайшей перспективе – здесь планируется возведение около 4 млн кв. м. Пока первые очереди пользуются высоким спросом из-за цены и месторасположения: микрорайон строится на территории города. «Балтийская жемчужина» была первым проектом КОТ в Петербурге, на пути его реализации возникали трудности, но сегодня микрорайон востребован благодаря качественным характеристикам: по многим параметрам проект относится к комфорт-классу. Поэтому его основной минус – неудовлетворительная транспортная доступность – нивелируется просторными планировками квартир, современными технологиями строительства и близостью к Финскому заливу.

Будут ли и дальше в черте города появляться масштабные жилые стройки или КОТ будут уходить в область?

Полина Яковлева, директор департамента новостроек NAI Becar

Количество проектов КОТ, представленных в Санкт-Петербурге, давно превысило десять. Продажи квартир в данных объектах идут достаточно быстро, поэтому переизбытка предложения я не наблюдаю. На мой взгляд, если здания и квартиры будут качественно строиться, и на территории объектов будут представлены все необходимые объекты социальной и инженерной инфраструктуры, проекты КОТ будут востребованы. Однако, скорее всего, они будут появляться за КАД. Наиболее перспективными территориями для строительства КОТ я считаю зону вблизи Шушар и Пушкина, а также зону вблизи Пулково и намывные территории Васильевского острова.   

Владимир Скигин, председатель совета директоров УК Satellit Development

Идея подобных проектов – это формирование новой комфортной среды проживания, способной функционировать как самостоятельный район, то есть гипотетически житель такого проекта сможет решить все свои дела в его пределах. Уже сейчас большинство таких проектов располагаются в Ленинградской области, а не в пределах Санкт-Петербурга. В дальнейшем подобные проекты в городе могут быть связаны с редевелопментом промышленных зон или реновацией старых районов.

Марина Никишова, руководитель департамента аналитики «НДВ СПб»

Большинство проектов уже перешло в область. Земельные резервы в городе есть, но их развитие связано с трудностями по переводу расположенных на них производств и юридическими сложностями.

Какие основные проблемы у проектов КОТ? 

Галина Санамян, директор департамента долевого строительства агентства недвижимости Home estate

Надо понимать, что в крупных микрорайонах строительство инфраструктуры может серьезно отставать от реализации жилья. То есть к тому моменту, когда покупатель въезжает в дом, там может еще практически ничего не быть. Кроме того, эти объекты, как правило, располагаются на периферии города, поэтому изначально, возможно, будут проблемы с транспортной доступностью.

Полина Яковлева, директор департамента новостроек NAI Becar

Недостатком большинства проектов КОТ я бы назвала отсутствие вместительных паркингов и длительный период строительных работ, который доставляет серьезный дискомфорт жителям жилых комплексов.

Марина Никишова, руководитель департамента аналитики «НДВ СПб»

В основном сложности связаны со строительством инфраструктуры, а точнее, с неясностью вопроса, за чей счет она будет возводиться и в каком объеме. Есть проекты, где ситуация с социальными объектами удручающая, и жители будут вынуждены тратить много времени и сил на получение госуслуг – от детского сада до поликлиники. 

Сравнительный анализ некоторых проектов КОТ в Петербурге